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变革未来 | 阿特拉斯·科普柯助力航空航天行业腾飞
来源: | 作者:阿特拉斯空压机 | 发布时间: 2023-10-26 | 288 次浏览 | 分享到:
自20世纪70年代以来,飞机产量每十年都会翻一番以上,预计在未来 15-20 年内,这个数量还将翻一番。
为了达到在未来30年内将二氧化碳排放量减少50%的行业目标,这意味着75% 的现役飞机需要进行迭代更新,以优先实现去碳化。因此,制造商需要改进生产方法,采用更轻、更可持续的材料,在提高生产率的同时关注可持续发展,并遵守有关污染和能源消耗的新规定。

自20世纪70年代以来,飞机产量每十年都会翻一番以上,预计在未来 15-20 年内,这个数量还将翻一番。

为了达到在未来30年内将二氧化碳排放量减少50%的行业目标,这意味着75% 的现役飞机需要进行迭代更新,以优先实现去碳化。因此,制造商需要改进生产方法,采用更轻、更可持续的材料,在提高生产率的同时关注可持续发展,并遵守有关污染和能源消耗的新规定。


着眼未来的领域




航空航天行业是阿特拉斯·科普柯眺望长远未来的目光聚焦点之一。我们的智能互联产品以及我们的工具、质量保证平台和数据收集软件,在多个航空航天领域助力制造商在以可持续发展为特征的时代充分发挥工业 4.0的潜力:


我们的解决方案



钻孔

组装一架商用飞机需要数千个孔,而每个孔的质量都取决于钻头。EBB26 电钻通过 LED 为操作员提供了反馈,减少了因人为失误造成的代价高昂的错误,同时提高了生产率和钻孔质量,在减少碳足迹的同时完成工作。


拧紧

毋庸置疑,飞行器的牢固性是关键。这就需要一种能够帮助操作员快速、准确地完成工作的工具。Tensor ICB 就是这样一种符合人体工学的小型拧紧工具,可根据应用和操作员的人体工程学原理进行细微的调整。


空气压缩

压缩机在这方面也发挥着重要作用。我们的 GHS VSD+ 系列智能油封旋转螺杆真空泵可将能耗降低 50%。由于机轮的作用很大,我们的双主轴机轮装配系统是飞机机轮紧固和松动的良好选择。


卫星测试

现代航天器采用的电推进系统是以氙气为燃料的发动机,这对真空泵是一个巨大的挑战,因为它们需要在大流量发射离子的同时保持高真空范围内的工艺压力。我们为氙气抽气提供了一个优化和简单的解决方案,并生产了巨大的系统来测试这些电力推进装置。


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